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日前，特斯拉首席设计师Franz参加某汽车博物馆活动时，意外曝光了Cybertruck准量产车的一些技术细节，包括HW4.0标准摄像头、藏在轮眉中的NACS超级充电接口等。
Cybertruck充电接口位于车辆左后侧轮眉上部，这一设计与市面上几乎所有新能源车都不同。充电口为特斯拉标准的NACS超级充电接口，与Model S、Model X、Model S、Model Y相同。
充电口上方有一个可翻着的盖板和防尘防水机构。
关闭翻盖后，充电口以几乎完美的姿态融入车身设计中。比起在车身上开孔来放置充电接口，特斯拉Cybertruck的做法高明得多。
当然，这一设计也引来了海外知名媒体insideEVs的吐槽。
在评论文章中，insideEVs表示“毕竟这是一辆皮卡车，有些人可能会用它来载货和越野，（这一设计）会不会导致泥水堆积的问题？另一个潜在的问题可能是损坏，尤其是越野过程中。第三个问题是高度。是不是太低了，不方便日常使用？”。
作为对比，特斯拉旗下四款量产车型超充接口均位于尾灯内部。
